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智車(chē)行|華為發(fā)布最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺;高德聯(lián)合凱迪拉克;百度與現代、拜騰合作

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智車(chē)行|華為發(fā)布最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺;高德聯(lián)合凱迪拉克;百度與現代、拜騰合作

分類(lèi):
行業(yè)資訊
發(fā)布時(shí)間:
2018/06/26
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  1、日本力爭將L3級自動(dòng)駕駛車(chē)將在2年量產(chǎn)
 
  近日,日本政府召開(kāi)未來(lái)投資會(huì )議,并確定了《未來(lái)投資戰略2018》草案。
 
  日本希望通過(guò)在新技術(shù)領(lǐng)域加大投資來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng),自動(dòng)駕駛汽車(chē)就是其中之一。對于只有緊急狀況下駕駛員才插手的L3級別的自動(dòng)駕駛汽車(chē),日本設定的目標是:到2020年實(shí)現量產(chǎn)銷(xiāo)售,到2030年使其占到日本國內新車(chē)銷(xiāo)量的30%。
 
 
 
  2、豐田欲借出行服務(wù)發(fā)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)
 
  據外媒報道,豐田汽車(chē)和優(yōu)步正在討論如何重新應用豐田引以為豪的”持續改善“理念,以提高自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性和效率。
 
  豐田汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)戰略負責人友山茂樹(shù)表示,”共享汽車(chē)服務(wù)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的維護和維修需求將會(huì )增加。我們認為,豐田有能力利用其在生產(chǎn)系統方面的優(yōu)勢,確保維修工作盡快完成?!八€補充道,公司正在推進(jìn)同合作方的談判,除此以外,拒絕透露更多細節。
 
  優(yōu)步對此拒絕置評。但一位與該公司關(guān)系密切的人士表示,優(yōu)步尚未采取積極的合作措施,將豐田的制造系統應用于其自主項目中。
 
  3、車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的麻煩:網(wǎng)絡(luò )攻擊讓車(chē)謊報信息造成擁堵
 
  研究人員稱(chēng),一種針對交通算法的新型攻擊會(huì )使得網(wǎng)聯(lián)車(chē)謊報車(chē)輛的位置和速度信息,因而對智能城市和交通狀況構成威脅,比如造成嚴重交通堵塞。汽車(chē)之間能夠互相通信(還有汽車(chē)能夠與紅綠燈、停車(chē)標志、護欄甚至是人行道上的標記通信)的時(shí)代————正在快速臨近。在減少交通擁堵和避免撞車(chē)的宗旨的驅動(dòng)下,這些系統已經(jīng)在美國各地的道路上推出。
 
  來(lái)自密歇根大學(xué)的RobustNet研究團隊和密歇根交通實(shí)驗室的研究的重點(diǎn)是,確保這些下一代交通系統的安全性,使得它們免受攻擊。到目前為止,他們發(fā)現它們實(shí)際上是相對容易被欺騙的。只要有一輛汽車(chē)在傳輸假數據,就會(huì )造成嚴重的交通堵塞,幾起攻擊并發(fā)則可能會(huì )導致整個(gè)區域交通癱瘓。尤其值得憂(yōu)心的是,那些研究者發(fā)現,問(wèn)題并不在于底層的通信技術(shù),而在于用于管理流量的算法。
 
  4、麥格納和May Mobility合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛通勤車(chē)
 
  據外媒報道,當地時(shí)間6月13日,麥格納國際集團和總部位于密歇根的自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司May Mobility宣布,雙方將合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛通勤車(chē)。
 
  麥格納為低速電動(dòng)通勤車(chē)提供裝備,May Mobility為該車(chē)提供自動(dòng)駕駛軟件,將從底盤(pán)開(kāi)始對這款低速自動(dòng)駕駛”微型“電動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行改造。
 
  這款自動(dòng)駕駛通勤車(chē)將于今年夏天在底特律市中心的一個(gè)商業(yè)打車(chē)服務(wù)中進(jìn)行初次部署。最終,雙方希望在多個(gè)市場(chǎng)部署數千輛自動(dòng)駕駛通勤車(chē)。
 
  5、支持L4自動(dòng)駕駛 拜騰K-Byte Concept亮相
 
  6月12日,2018CES亞洲消費電子展前夕,拜騰BYTON在上海隆重舉辦了拜騰之夜發(fā)布會(huì ),除了進(jìn)一步描述品牌的特點(diǎn)以及企業(yè)未來(lái)遠景之外,拜騰還發(fā)布了旗下第二款概念車(chē)——K-Byte Concept。這款車(chē)型表達了拜騰對于不久的將來(lái),汽車(chē)智能化、自動(dòng)化的思考。
 
  發(fā)布會(huì )上,K-Byte的最大亮點(diǎn)便是支持L4級別的自動(dòng)駕駛。K-Byte外觀(guān)上有一個(gè)非常獨特的細節,便是車(chē)頂貫穿前后的一項裝置。它就是讓K-Byte實(shí)現L4自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器——雷達。拜騰將車(chē)頂這個(gè)結構命名為”LiBow弓形激光雷達系統“,它的形狀像一把彎弓,弓的前后兩端分別有一個(gè)激光雷達。從雷達的體積和位置上來(lái)看,這兩個(gè)雷達并非傳統的機械式激光雷達,而是技術(shù)前景更好的固態(tài)激光雷達,在體積、重量、成本等方面更具有綜合優(yōu)勢。
 
  6、地平線(xiàn)公司推出自動(dòng)駕駛芯片 芯片國產(chǎn)化提速受資本關(guān)注
 
  日前,嵌入式人工智能公司的地平線(xiàn)發(fā)布了新一代自動(dòng)駕駛處理器征程2.0架構,以及基于征程2.0處理器架構的高級別自動(dòng)駕駛計算平臺Matrix1.0,是面向L3/L4的自動(dòng)駕駛解決方案。
 
  地平線(xiàn)創(chuàng )始人兼CEO余凱表示,目前新一代自動(dòng)駕駛處理器征程2.0正在研發(fā)中,而未來(lái)在軟硬件的進(jìn)一步協(xié)同優(yōu)化后,征程2.0處理器將可實(shí)現更強大的自動(dòng)駕駛性能。余凱表示,”我們正在開(kāi)發(fā)基于自己芯片的ADAS產(chǎn)品,目前已經(jīng)與國內外客戶(hù)在合作導入我們的產(chǎn)品?!皳私?,地平線(xiàn)ADAS產(chǎn)品星云即將實(shí)現量產(chǎn),該產(chǎn)品支持L2級別ADAS功能。
 
  7、李克強總理要求加快推進(jìn)中德自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作
 
  6月11日至12日,中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強在湖南省委書(shū)記杜家毫、省長(cháng)許達哲陪同下在衡陽(yáng)、長(cháng)沙考察。
 
  李克強總理6月11日考察博世汽車(chē)部件(長(cháng)沙)有限公司時(shí),企業(yè)德方負責人向總理介紹了博世集團自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)情況。李克強對這位負責人說(shuō),默克爾總理多次向中方表示德國愿意與中國共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)??偫懋敿磳﹄S行相關(guān)部委負責人提出要求,加快推進(jìn)中德在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作。
 
  8、高德聯(lián)合凱迪拉克,發(fā)布超級智能駕駛系統
 
  6月13日消息,在CES ASIA上,上汽通用汽車(chē)凱迪拉克發(fā)布超級智能駕駛系統,未來(lái)將搭載在凱迪拉克CT6 40T鉑金版車(chē)型上。
 
  高德地圖作為上汽通用汽車(chē)在華合作伙伴,為超級智能駕駛系統,提供覆蓋國內絕大多數的高速公路、城市快速路,以及與高速公路相連的所有城市高架道路的高精地圖數據。
 
  9、華為發(fā)布最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺
 
  6月12日消息,華為在德國CEBIT 2018發(fā)布了OceanConnect車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺,即汽車(chē)”數字引擎“。據了解,OceanConnect車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺為車(chē)企轉型提供”四個(gè)使能“ :聯(lián)接使能、數據使能、生態(tài)使能和演進(jìn)使能。
 
  聯(lián)接使能:為汽車(chē)提供安全可靠聯(lián)接,支撐億級海量連接和百萬(wàn)級高并發(fā);通過(guò)全球可達的公有云部署能力,滿(mǎn)足車(chē)企業(yè)務(wù)全球化運營(yíng)需求。數據使能:通過(guò)對車(chē)況和駕駛行為等車(chē)輛大數據的采集與分析,在云上實(shí)現人和車(chē)的數字畫(huà)像,通過(guò)精準車(chē)主駕駛行為及出行場(chǎng)景分析,使能智能內容分發(fā)和業(yè)務(wù)推薦。生態(tài)使能:通過(guò)數據和業(yè)務(wù)分離結構,幫助車(chē)企掌控數字資產(chǎn),匯聚第三方內容和應用生態(tài),構筑以車(chē)企為中心的生態(tài)系統。演進(jìn)使能:車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺與V2X協(xié)同發(fā)展,從單車(chē)智能到車(chē)、路協(xié)同智能,使能智能交通,提升社會(huì )交通整體的安全性和效率。
 
  此外,華為與中國一汽集團、廣汽集團在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開(kāi)戰略合作和聯(lián)合創(chuàng )新。
 
  10、百度Apollo全系產(chǎn)品亮相CES Asia,宣布與現代汽車(chē)、拜騰達成合作
 
  在6月13日開(kāi)幕的亞洲電子消費展上,百度Apollo開(kāi)放平臺展示了其全線(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。同時(shí),該公司還與寶馬、拜騰、現代汽車(chē)等車(chē)企達成了合作。其中,百度與寶馬的合作圍繞車(chē)家互聯(lián)展開(kāi),與拜騰的合作基于小度車(chē)載系統進(jìn)行;與現代汽車(chē)的合作將聚焦于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
 
  具體來(lái)說(shuō),百度和現代、寶馬的合作相對而言最為重要。6月13日,百度Apollo與現代宣布將面向全球市場(chǎng)共建統一汽車(chē)平臺,將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深度合作。而在6月14日,百度還將與寶馬簽訂戰略合作協(xié)議,圍繞車(chē)家互聯(lián)展開(kāi)合作,共同探尋下一代人車(chē)交互新模式。
 
  百度與寶馬將以車(chē)家互聯(lián)為起點(diǎn)打造智能化車(chē)載體驗。車(chē)家互聯(lián)功能以”AI+汽車(chē)“的組合打通家居和汽車(chē)場(chǎng)景,用戶(hù)坐在家中發(fā)出語(yǔ)音指令就能實(shí)現對車(chē)輛的遠程控制,如開(kāi)閉空調、檢查油耗、封閉車(chē)門(mén)等;還能完成查詢(xún)車(chē)輛云端互聯(lián)存儲的出行信息,規劃路線(xiàn)及查詢(xún)出行路況等一系列操作。
 
 
 
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